Am 7. April 2025 hat US-Präsident Donald Trump seine umstrittenen Pläne für hohe Zölle bekräftigt, trotz eines signifikanten Rückgangs an den globalen Märkten. Die direkte Gegenüberstellung zwischen Trump und seinem Handelsberater Peter Navarro zeigt, wie gespalten die Trump-Administration in Handelsfragen ist. Eine bemerkenswerte Stimme ist Elon Musk, der sich öffentlich gegen Navarro positioniert hat und sich für eine Zollfreiheit zwischen den USA und Europa ausgesprochen hat. Die Widersprüche zwischen diesen einflussreichen Persönlichkeiten werfen Fragen über die zukünftige Handelsstrategie der USA auf.
Die Ankündigung erheblicher Zölle auf Produkte aus den meisten US-Handelspartnern tat sich nicht nur als Abkehr von der bisherigen Handelspolitik der USA, sondern wurde auch von einem dramatischen Rückgang des US-Aktienmarktes begleitet. Laut Al Jazeera fiel der Dow Jones in der vergangenen Woche um über 5%, was den größten Rückgang seit 2020 darstellt. Am Montag lag der Index vor Handelsbeginn bei 38.314 Punkten. Während Navarro die Zölle in einem CNN-Interview verteidigte und eine schnelle Markt-Erholung sowie den Anstieg des Dow auf 50.000 Punkte vorhersagte, wandte sich Musk in einer Videokonferenz mit dem italienischen Vizepremier Matteo Salvini gegen diese Politik.
Elon Musk und Peter Navarro im Konflikt
Musk kritisierte Navarro in einem Beitrag auf X (ehemals Twitter) und stellte die Qualität von Navarros ökonomischer Ausbildung in Frage. Der Handelsberater, der einen Harvard-Doktorgrad besitzt, behauptet, Musk schütze lediglich seine geschäftlichen Interessen und sieht keine ernsthaften Spannungen zwischen sich und dem CEO von Tesla. Trotz dieser Erklärung gibt es Anzeichen dafür, dass sich die Spannungen zwischen den beiden verschärfen.
Trump, der eine Strategie verfolgt, die verspricht, „Amerika wieder wohlhabend zu machen“, führte kürzlich Zölle in Höhe von 10% für eine Vielzahl von Ländern, einschließlich wichtigen Partnern wie dem Vereinigten Königreich, Australien, Argentinien und Saudi-Arabien, ein. Die ersten Zölle wurden am Samstag eingeführt, während höhere Zölle gegen China und Indien für Mittwoch angekündigt sind. Letztere Zölle, die auf 20% festgesetzt sind, kulminieren in einer Reihe von Maßnahmen, die potenziell schädliche Auswirkungen auf die Automobilindustrie haben könnten, in die Tesla stark involviert ist.
Ökonomische Auswirkungen der Zölle
Die neuen Zollmaßnahmen stehen im Kontext eines Anstiegs der durchschnittlichen effektiven Zollrate (AETR) in den USA. Laut einem Bericht der Richmond Fed könnte die AETR durch die neuen Zölle auf bis zu 17% steigen, was der höchste Wert in der Analyse wäre. Historisch gesehen lag der Tarif in den USA bis weit ins 20. Jahrhundert über 30%, bevor er durch Handelspolitiken in der Nachkriegszeit auf niedrigere Werte zurückgeführt wurde.
Diese aggressiven Maßnahmen haben bereits begonnen, Auswirkungen auf verschiedene Wirtschaftssektoren zu zeigen. Vor wichtigen Branchen wie der elektrischen Fahrzeugproduktion warnte Tesla letzten Monat vor den negativen Auswirkungen von Zöllen, die möglicherweise als Reaktion ausländischer Märkte auslösen könnten. In dieser angespannten Wirtschaftslage befürchten 32% der Fertigungsunternehmen eine reduzierte Einstellung aufgrund von Zollbelangen.
Inmitten dieser Entwicklungen bleibt die Frage, wann und wie Elon Musk seine Rolle in der Trump-Administration weiterhin ausführen kann. Obwohl Trump hofft, dass Musk längere Zeit bleibt, könnte ein Ende von Musks Tätigkeit im Department of Government Efficiency bald bevorstehen. Für den Unternehmer, dessen Erfolg in erheblichem Maße auf internationalem Handel beruht, ist die Situation kompliziert.
Die Zölle betreffen eine Vielzahl von Importen, wobei eine Kombination aus erhöhten Handelsbarrieren und einem potenziellen Rückgang in der europäischen Nachfrage nach Tesla-Modellen, der um 49% im Vergleich zum Vorjahr gesunken ist, mittlerweile drängendes Handeln erfordert. In der Tat könnte diese interne Zerreißprobe innerhalb der Trump-Administration sowohl undiplomatisch als auch wirtschaftlich schädlich für die USA im globalen Handel erwiesen werden.