In Südtirol sorgt ein neuartiges Angebot für Aufregung: Ein Schweizer Unternehmen hat begonnen, Flüge mit dem Militärjet „L-39 Albatros“ über die beeindruckenden Dolomiten anzubieten. Die Preise für diese 45-minütigen Abenteuer belaufen sich auf 6.350 Euro, während eine kürzere 30-minütige Flugzeit für 4.500 Euro zu haben ist. Mit Werbeslogans wie „Tiefflüge über schroffe Gipfel“ und „adrenalingeladene Luftakrobatik“ zielt das Unternehmen auf Abenteuerlustige, doch die Reaktionen aus der Bevölkerung und der Politik sind überwiegend negativ. Die Situation wird von tz.de als bedenklich eingestuft, da nicht nur die Sicherheit, sondern auch Umweltaspekte zur Debatte stehen.
Andreas Leiter Reber, ein freier Abgeordneter, äußert deutliche Bedenken. Er weist darauf hin, dass die angebotenen Flüge möglicherweise gegen das Landesgesetz verstoßen, welches den Überflug von Naturparks und Berggebieten über 1.600 Metern in Höhen unter 500 Metern verbietet. In diesem Kontext fragt er bei der Landesregierung an, es sei entscheidend, dieses umstrittene Angebot zu unterbinden, um den Naturschutz nicht zu gefährden. Besonders heftig ist die Kritik aus den Reihen der Einheimischen, wo einige das Angebot als „Sauerei“ bezeichnen.
Umwelt- und Sicherheitsbedenken
Die Kritik an den Militärausflügen weckt Erinnerungen an die fortlaufenden Diskussionen über den Luftverkehr in der Region. Der Umwelt-Landesrat Peter Brunner betont, dass es klare Einschränkungen zum Schutz sensibler Gebiete geben sollte. Der aktuelle Rechtsrahmen, der die Regelungen für den Luftverkehr in Südtirol bestimmt, stammt aus dem Jahr 1997 und sieht keine Ausnahmen für die neuen Angebote vor. In den letzten Jahren gab es bereits zahlreiche Beschwerden über touristische Hubschrauberflüge in den Dolomiten, was den Druck auf die Politik weiter erhöht.
Vor diesem Hintergrund beleuchtet ein aktueller Bericht der EU-Kommission und der EU-Agentur für Flugsicherheit (EASA) die Bedürfnisse eines nachhaltigeren Luftverkehrs. Der Bericht enthält Empfehlungen, die darauf abzielen, die Auswirkungen des Luftverkehrs auf den Klimawandel, Lärm und Luftqualität zu verringern. Dazu gehören ein verstärkter Einsatz nachhaltiger Flugkraftstoffe und effektiveres Flugverkehrsmanagement. germany.representation.ec.europa.eu hebt hervor, dass durch die Umsetzung dieser Maßnahmen die Emissionen im Luftverkehr bis 2050 um mindestens zwei Drittel gesenkt werden könnten.
Die zunehmende Nachfrage im Luftverkehr, die für die kommenden Jahre prognostiziert wird, erfordert zusätzlich maßgeschneiderte Maßnahmen, um sicherzustellen, dass eine massive Zunahme an Flügen nicht zu einem Anstieg der Emissionen führt. In diesem Kontext ist die Diskussion um die Kampfjet-Flüge über die Dolomiten nicht nur ein lokales, sondern auch ein globales Thema, das sowohl Umwelt- als auch Sicherheitsaspekte berücksichtigt und nicht ignoriert werden kann.