Am 9. Januar 2025 wurde ein 84-jähriger Mann in Marzahn-Hellersdorf von einem Auto erfasst, während er die Hellersdorfer Straße überquerte. Der Zusammenstoß ereignete sich nahe einer Ampel, was die Situation noch tragischer macht. Der Seniorenmann erlitt dabei lebensgefährliche Verletzungen und wurde umgehend in ein Krankenhaus gebracht, wo er behandelt wird. Der Autofahrer, ein 35-jähriger Mann, war in den Vorfall verwickelt. Die genauen Hintergründe des Geschehens sind bislang unklar, was die Ermittlungen zusätzlich komplex macht. Wie tagesspiegel.de berichtet, ist ein solcher Unfall leider nicht isoliert.
In der jüngsten Verkehrsunfallstatistik für Deutschland zeigen sich alarmierende Trends. Im Jahr 2023 starben 2.839 Menschen bei Verkehrsunfällen, was einem Anstieg von 1,8 % im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Zudem ist die Zahl der Verletzten auf 366.557 Personen gestiegen. Besonders die Sicherheit der Fußgänger rückt dabei immer stärker in den Fokus. Manfred Wirsch, Präsident des Deutschen Verkehrssicherheitsrates (DVR), betont, dass die Zahl der getöteten und verletzten Fußgänger in den letzten drei Jahren besorgniserregend zugenommen hat. Diese Entwicklung macht eine grundlegende Neubewertung der Verkehrspolitik erforderlich.
Mahnung zur Verkehrssicherheit
Anlässlich solcher Vorfälle und um den Opfern von Verkehrsunfällen zu gedenken, fanden in Marzahn Mahnwachen statt. Bei diesen Versammlungen wurde nicht nur des verstorbenen Fußgängers gedacht, sondern auch ein eindringlicher Appell für mehr Verkehrssicherheit formuliert. Die Bürger fordern verstärkte Maßnahmen, um die Gefahren im Straßenverkehr zu minimieren. Der Vorfall des 84-jährigen Mannes verstärkt den bereits bestehenden Druck auf Legislatoren, effektive Sicherheitsstrategien zu implementieren.
Die Bundesregierung arbeitet an einer Fußverkehrsstrategie. Diese Strategie soll den Kommunen ermöglichen, Zebrastreifen ohne Nachweis einer besonderen Gefährdung anzuordnen, was besonders in stark frequentierten Bereichen von Bedeutung ist. Eine Novelle der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO), die der Bundesrat verabschieden soll, sieht zudem vor, Tempo 30 an Spielplätzen und Schulwegen an Hauptstraßen einführen zu können, um Kinder besser zu schützen. Dies wird von vielen als ein bedeutender Schritt für die Fußgängersicherheit angesehen.
Forderungen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit
Der DVR hat zudem zehn zentrale Forderungen definiert, die auf eine Verbesserung der Verkehrssicherheit abzielen. Darunter fallen Maßnahmen wie die verstärkte Verkehrsüberwachung und die Festlegung angemessener Höchstgeschwindigkeiten. Diese Vorschläge sollen helfen, die Sicherheit der Fußgänger zu erhöhen und künftige Unfälle zu vermeiden. Ein wesentlicher Aspekt dieser Maßnahmen ist die Sensibilisierung der Autofahrer für die Belange von Fußgängern, um auch solche bedrängenden Vorfälle zu verhindern.
Die Situation in Marzahn-Hellersdorf ist ein eindringliches Beispiel für die Herausforderungen, mit denen viele Städte in Deutschland konfrontiert sind. Es bleibt zu hoffen, dass der Vorfall zu einem Umdenken in der Verkehrspolitik führt, um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu erhöhen und tragische Unfälle zu verhindern.