Am 5. Januar 2025 ereignete sich im Landkreis Lörrach ein schwerer Unfall, bei dem ein 60-jähriger Radfahrer lebensgefährlich verletzt wurde. Laut zvw.de war der Mann auf einer regennassen Straße schnell bergab unterwegs. In einer Kurve verlor er die Kontrolle über sein Fahrrad und stürzte. Tragischerweise trug der Radfahrer keinen Helm. Sofort eingeleitete Rettungsmaßnahmen umfassten den Einsatz eines Rettungshubschraubers, der ihn mit lebensgefährlichen Verletzungen ins Krankenhaus brachte.
Ähnliche Vorfälle häufen sich in Deutschland. In Rietberg, Kreis Gütersloh, verstarb kürzlich ein 54-jähriger Radfahrer nach einem schweren Sturz. Er wurde leblos auf einer Straße gefunden; die Polizei vermutet, dass er beim Abbiegen gegen den Außenspiegel eines geparkten Transporters prallte. Auch in diesem Fall gab es keine Hinweise auf weitere beteiligte Verkehrsteilnehmer, und der Radfahrer trug ebenfalls keinen Helm. Zeugen alarmierten die Rettungskräfte, doch trotz sofortiger Wiederbelebungsversuche durch einen Notarzt kam jede Hilfe zu spät, wie n-tv.de berichtet.
Unfallstatistiken und ihre Bedeutung
Die steigende Zahl von Radunfällen ohne Fremdeinwirkung ist besorgniserregend. Laut einer Studie der Unfallforschung der Versicherer (UDV) verunglücken zunehmend Fahrradfahrer in alleinigen Unfällen, besonders in den winterlichen Monaten. Die Statistiken für das Jahr 2023 zeigen, dass es knapp 27.400 Radunfälle ohne weitere Beteiligte gab, bei denen rund 6.400 Menschen schwer verletzt wurden und 147 sogar tödlich verunglückten. Dies verdeutlicht, dass bei jedem dritten tödlichen Fahrradunfall keine anderen Verkehrsteilnehmer beteiligt waren, wie tagesschau.de erörtert.
Die Ursachen für diese Unfälle sind vielfältig. Besonders in den Wintermonaten sind Witterungseinflüsse wie Nässe, Eis und Schnee Gefahrenquellen. Fast zwei Drittel der Radfahrenden geben zudem an, dass ihre eigene Fahrweise zum Unfall beigetragen hat. Schätzungsweise 30 Prozent der Alleinunfälle passieren, weil die Fahrer zu schnell für die jeweiligen Bedingungen waren. In vielen Fällen sehen die Betroffenen die mangelhafte Infrastruktur als Hauptursache für ihre Stürze. Dies schließt Bordsteinkanten und Straßenbahnschienen ein, die zusätzliche Risiken darstellen.
Sicherheitsmaßnahmen
Die UDV-Leiterin Kirstin Zeidler fordert dringende Maßnahmen, um die Sicherheit von Radfahrern zu erhöhen. Dazu gehört das Beseitigen von Bordsteinen an Übergängen und das Schaffen ausreichender Abstände zu Straßenbahnschienen. Trotz der Tatsache, dass Pedelecs immer beliebter werden, bergen sie durch ihr höheres Gewicht und die stärkere Beschleunigung ebenfalls erhöhte Unfallrisiken. Unklar bleibt, welche langfristigen Lösungen zur Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur und damit zur Sicherheit von Radfahrern ergriffen werden sollten.
Diese alarmierenden Vorkommnisse und Statistiken werfen ein Schlaglicht auf die Notwendigkeit, das Augenmerk auf die Sicherheit von Radfahrenden zu richten. Unfälle, wie sie im Landkreis Lörrach und in Rietberg geschehen sind, sollten als Weckruf dienen, um dringend erforderliche Änderungen in der Verkehrspolitik und Infrastruktur herbeizuführen.