Am 3. März 2025, gegen 10:45 Uhr, kam es am Bahnübergang Rottenburger Straße in Unterjesingen, Tübingen, zu einem dramatischen Vorfall, der durch das beherzte Eingreifen zweier Männer verhindert werden konnte. Walter Scipioni und Steffen Mang, Mitglieder des Fasnetclub Unterjesingen, waren zufällig vor Ort, als ein Reisebus steckenblieb, während die Schranken sich schlossen. Ein Zug näherte sich mit hoher Geschwindigkeit, und die Zeit drängte.
Die Situation war angespannt. Die Männer erkannten, dass sie nur etwa 30 Sekunden zur Verfügung hatten, um Schlimmeres zu verhindern. Sie zögerten nicht und drückten die geschlossene Schranke mit aller Kraft zur Seite, bis sie brach. Dies ermöglichte es dem Bus, rechtzeitig von den Gleisen zu fahren. Wäre der Zug in den Bus gekracht, hätte dies nicht nur unzählige Menschenleben gefährdet, sondern auch Schäden in Höhe von mehreren Millionen Euro verursacht. Durch den Mut der beiden Männer lagen die Schäden schließlich bei nur 700 Euro, die für die abgebrochene Schranke anfielen, wie SWR berichtet.
Ehrenamtliches Engagement und Zivilcourage
Der Zweckverband ÖPNV im Ammertal lobte das mutige Handeln der beiden Männer ausdrücklich. Es wurde betont, dass ohne ihr schnelles Eingreifen ein schwerer Unfall wahrscheinlich gewesen wäre. Die Verantwortlichen mahnen jedoch zur Vorsicht: Das Blockieren, Wenden oder Stehenbleiben auf Gleisen sei lebensgefährlich und völlig verboten, wie auch in dem Bericht von SWP hervorgehoben wird.
Die Bedeutung der Zivilcourage und schnelles Handeln in akuten Situationen wird besonders in Anbetracht der Statistiken zu Unfällen an Bahnübergängen deutlich. Laut dem Deutschen Verkehrssicherheitsrat (DVR) sind zwar Unfälle an Bahnübergängen im Vergleich zu Gesamtunfällen im Straßenverkehr selten, sie führen jedoch oft zu schweren Personenschäden. So gab es im Jahr 2016 in Deutschland 995 Unfälle an schienengleichen Bahnübergängen mit Personenschaden, darunter 46 Tote und 1.367 Verletzte.
Empfehlungen zur Sicherheitsverbesserung
In Anbetracht solcher Vorfälle ist es unerlässlich, die Sicherheitsmaßnahmen an Bahnübergängen zu verbessern. Die Art der Sicherung hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie der Klassifizierung der Eisenbahnstrecke und der Verkehrsstärke. Der DVR spricht sich dafür aus, technische Sicherungen an nicht gesicherten Bahnübergängen zu implementieren und bestehende Regelungen zu überarbeiten. Es sollte auch eine Sensibilisierung für die Gefahren an solchen Übergängen erfolgen, ergänzt durch Empfehlungen wie einem verstärkten Einsatz von Rotlichtüberwachungsanlagen.
Die Ereignisse in Unterjesingen verdeutlichen einmal mehr, wie wichtig es ist, bei der Sicherheit an Bahnübergängen nicht nachzulassen. Das mutige Eingreifen von Scipioni und Mang könnte in Zukunft als Beispiel für erfolgreiche Zivilcourage und die Notwendigkeit von präventiven Maßnahmen dienen, um derartige Beinahe-Unglücke zu verhindern.
Die Tragweite des Geschehens macht deutlich, wie rasch unvorhergesehene Situationen eintreten können und wie wichtig es ist, in kritischen Momenten besonnen zu handeln.