Die Formel 1 steht zu Beginn der Saison 2025 vor weitreichenden Veränderungen. In dieser Saison sollen mehrere Regeländerungen eingeführt werden, die sowohl das Fahrerlebnis als auch die gesamte Technik der Fahrzeuge betreffen. Ab 2026 wird es bedeutende Modifikationen an den Regeln geben, die langfristige Auswirkungen auf die Wettbewerbslandschaft versprechen.
Eine der markantesten Änderungen betrifft die Abschaffung des Drag-Reduction-Systems (DRS), die ab der Saison 2026 in Kraft tritt. Dies wurde von vielen Fahrern befürwortet, die sich eine Reduzierung der technischen Hilfsmittel wünschen. Neben diesem Schritt wird durch die Einführung beweglicher Flügel und verstärkter elektrischer Komponenten der Antriebe angestrebt, die Rennwettbewerbe noch spannender zu gestalten.
Neuheiten für Fahrer und Teams
Ein weiteres zentrales Element der neuen Regeln ab 2025 ist die Einführung eines Fahrer-Kühlsystems. Bei Temperaturen über 30 Grad Celsius müssen die Fahrzeuge mit einem Kühlsystem ausgestattet sein, das kaltes Wasser durch ein Unterhemd des Fahrers leitet. Diese Maßnahme zielt darauf ab, die Gesundheit der Fahrer während extremer Bedingungen zu schützen.
Die Testmöglichkeiten für die Teams werden ebenfalls eingeschränkt. Ab dieser Saison sind nur noch maximal vier Testtage mit älteren F1-Modellen erlaubt, wobei jeder Fahrer nicht mehr als 1.000 Kilometer pro Testtag fahren darf. Zugleich wird die Regelung für Rookies gelockert. Ab 2025 müssen Teams täglich einen unerfahrenen Fahrer im ersten Freien Training einsetzen, anstatt wie zuvor nur zweimal pro Saison.
Technische Neuerungen und Strategieänderungen ab 2026
Mit dem neuen Reglement zur Saison 2026 wird das bestehende technische Reglement von 2022 abgelöst. Ziel dieser Neuerungen sind nachhaltigere Antriebe, die Anwerbung neuer Hersteller, sowie eine Senkung der Kosten im Zusammenhang mit der technologischen Entwicklung. Die Sicherheit der Fahrer soll durch die neuen Maßnahmen ebenfalls verbessert werden.
Zu den spezifischen Änderungen an den Fahrzeugen zählen die Reduzierung des Radstands von 3,6 auf 3,4 Meter und die Verkleinerung der Fahrzeugbreite von 2,0 auf 1,9 Meter. Zudem soll das Gewicht der Fahrzeuge um 40 bis 50 Kilogramm gesenkt werden, mit einem Zielgewicht von circa 750 Kilogramm. Obwohl die 18-Zoll-Felgen beibehalten werden, sind Veränderungen an den Reifen geplant, die einen kleineren Durchmesser und eine schmalere Bauweise verpflichten.
Eine interessante Neuerung ist die Einführung aktiver Aerodynamik mit verstellbaren Flügeln, die den Fahrern helfen soll, Überholmöglichkeiten zu maximieren und die Zweikampftechniken zu optimieren. In Bezug auf die Motoren bleibt der V6-Verbrennungsmotor erhalten, jedoch mit verbesserten Hybridkomponenten, wovon 50% der Gesamtleistung ausgehen sollen. Die Batterieleistung wird nun auf 350 kW erhöht, während die Leistung des Verbrennungsmotors von 550 kW auf 400 kW herabgesetzt wird.
Perspektiven und Herausforderungen für 2026
Änderungen am finanziellen Reglement sollen die Kosten im Sport effektiv reduzieren. Viele Teams sehen dies als nötig an, um die Wettbewerbsbedingungen auf eine faire Basis zu stellen. MTV möchte sicherstellen, dass die Technologie konstant bleibt, während gleichzeitig die Ausgaben begrenzt werden.
Ein Blick auf die Fahrer zeigt, dass Max Verstappen bis 2028 bei Red Bull unter Vertrag steht, während Lewis Hamilton 2025 von Mercedes zu Ferrari wechselt und dort auch 2026 fahren wird. Charles Leclerc verlängerte seinen Vertrag bei Ferrari, während Jack Doohan für 2025 einen Vertrag mit Alpine hat.
Die Rennstreckenlandschaft wird ebenfalls einen Wandel erfahren. Madrid wird neu in den Kalender aufgenommen, während Imola, Las Vegas, Mexiko-Stadt, Monaco, Monza, Schanghai, Spa-Francorchamps und Zandvoort noch keine Verträge für 2026 haben. Zu beachten ist, dass die Rückkehr der Formel 1 nach Deutschland momentan nicht in Sicht ist.
Neue Hersteller treten in das Geschehen der Formel 1 ein: Audi wird 2026 als Chassis- und Antriebshersteller einsteigen und hat dafür das Sauber-Team übernommen, während Honda als offizieller Antriebspartner bei Aston Martin zurückkehrt. Außerdem zeigt das Andretti-Team Interesse am Einstieg in die Formel 1, hat allerdings noch keine Genehmigung erhalten.
Die Saison 2025 verspricht, die Fans mit den eingeführten Regeländerungen und dem bevorstehenden Übergang auf das neue Reglement der Saison 2026 zu fesseln. Die Veränderungen sollen nicht nur die Wettbewerbsbedingungen neu gestalten, sondern auch die Attraktivität der Königsklasse des Motorsports erhöhen. Für detailierte Informationen zu den Änderungen und den zukünftigen Strukturen in der Formel 1 ist es wirklich beachtenswert, sich die einzelnen Entwicklungen genau anzusehen.
Mehr dazu lesen Sie auf derwesten.de und formel1.de.