Vor wenigen Tagen ereignete sich ein schwerer Unfall auf Mallorca, bei dem mehrere Mitglieder der deutschen Bahnrad-Nationalmannschaft verletzt wurden. Der Vorfall, der am Montagvormittag stattfand, wurde durch einen 89-jährigen Autofahrer verursacht, der in die Gruppe radelnder Sportler fuhr. Unter den Verletzten befindet sich Bruno Keßler, der jetzt das Krankenhaus in Palma de Mallorca verlassen konnte. Laut lvz.de erlitt Keßler diverse Schürfwunden, blieb jedoch von Knochenbrüchen verschont.
Ein weiterer betroffener Sportler, Louis Gentzik, wird ebenfalls bald das Krankenhaus verlassen. Er hatte einen Haarriss in der Schulter sowie eine leichte Gehirnerschütterung erlitten, benötigte jedoch keine Operation. Gentzik plant, am Donnerstag nach Deutschland zurückzukehren und äußerte Dank für die vielen Genesungswünsche. Er appellierte zudem zur Vorsicht im Straßenverkehr, ein wichtiges Thema, das im Rahmen der aktuellen Sicherheitsdiskussionen im Radsport immer wieder aufgegriffen wird.
Verletzte und Vorbereitungen
Insgesamt wurden sechs Mitglieder der Bahnrad-Nationalmannschaft verletzt, zwei davon schwer. Laut Berichten war jedoch zu keinem Zeitpunkt Lebensgefahr für die Athleten gegeben. Die Mannschaft bereitet sich aktuell auf die bevorstehende Bahnrad-EM, die vom 12. bis 15. Februar in Heusden-Zolder, Belgien, stattfinden soll. Zu den weiteren betroffenen Athleten gehören Tobias Buck-Gramcko, Benjamin Boos, Max-David Briese und Moritz Augenstein. Felix Groß war nicht mit der Gruppe unterwegs und erreichte die Unfallstelle erst später. Er könnte jedoch im Vierer-Team für die EM antreten.
Die Frage nach der Sicherheit im Radsport gewinnt durch diesen Unfall erneut an Bedeutung. Nicht nur die Verletzungen der Athleten, sondern auch die Häufigkeit von Stürzen werden in der Radsport-Community kritisch diskutiert. Geraint Thomas, der Tour-de-France-Sieger von 2018, äußerte in einem Interview mit „The Guardian“ seine Bedenken zur Sicherheit im Sport. Angesichts eines Massensturzes bei der Baskenlandrundfahrt im April 2023, bei dem mehrere Topfahrer schwer verletzt wurden, sieht Thomas eine dringende Notwendigkeit für mehr Sicherheitsmaßnahmen.
Sturzursachen und Sicherheitsinitiativen
Laut einer aktuellen Studie der UCI hat die Anzahl der Stürze im Radsport in den letzten fünf Jahren um 24 Prozent zugenommen. Viele dieser Stürze gehen auf Unachtsamkeit anderer Verkehrsteilnehmer zurück. Thomas fordert unter anderem, dass alle Fahrer die Strecken im Voraus besichtigen können, um gefährliche Elemente wie Verkehrsinseln und Blumenkübel zu identifizieren. Trotz früherer Sicherheitsmaßnahmen, die nach schweren Unfällen ergriffen wurden, bleibt der Radsport ein gefährliches Terrain, insbesondere bei zunehmender Geschwindigkeit und aggressivem Fahren.
Um die Sicherheit zu verbessern, wurde die Initiative „SafeR“ ins Leben gerufen, die erste Ergebnisse für 2024 verspricht. Auch ein neues unabhängiges Gremium namens SAROC wurde gegründet, um die Sicherheit der Fahrer zu stärken und eine Datenbank zur Erfassung von Sturzursachen zu pflegen. Diese Maßnahmen werden als entscheidend angesehen, um das Risiko für zukünftige Unfälle zu minimieren. Wie Philippe Gilbert treffend bemerkt hat, kam nur in einem einzigen Rennen seiner Karriere kein Fahrer zu Sturz.
In Anbetracht der Missgeschicke auf Mallorca und der aktuellen Diskussion um Sicherheitsherausforderungen im Radsport bleibt abzuwarten, welche Maßnahmen tatsächlich umgesetzt werden, um die Sicherheit der Athleten zu erhöhen und ähnliche Unfälle in Zukunft zu verhindern. Informationen über die zusätzlichen betroffenen Athleten und deren Gesundheitszustand bleiben ein wichtiges Thema in den kommenden Tagen und Wochen.