Heiner Mühlhan teilt mit Freude die Erinnerungen an sein erstes Auto, einen Borgward Lloyd, und beschreibt, wie er mit diesem Kleinwagen unvergessliche Momente erlebte. Der heute 64-Jährige, früher Montageleiter in einem Betrieb für Apothekeneinrichtungen, verdiente damals einen Stundenlohn von 1,41 DM. Um sich den Traum vom eigenen Fahrzeug zu erfüllen, musste er sehr sparsam leben. Seine Ernährung bestand aus „Margarinebrot mit Marmelade von Mutti“ zum Frühstück, während das Mittagessen ebenso bescheiden war; abends gönnte er sich lediglich ein Stammessen in einer Gaststätte für 1,60 DM. Dieser Verzicht und das Sparen zahlten sich jedoch aus, und bald konnte er seinen Lloyd sein Eigen nennen.
Während seiner Zeit bei der Bundeswehr in Gießen begleitete ihn der Lloyd treu. Mühlhan hatte viel Spaß mit seinem Auto, das er oft dazu nutzte, Ballettmädchen vom Theater abzuholen. Trotz seiner kompakten Größe fanden bis zu sieben Personen darin Platz. Ein denkwürdiges Erlebnis hatte er, als ein „höheres Semester“ sein Fahrzeug zwischen zwei Pfeiler im Tordurchgang zum Schloss schob. Mühlhan erinnert sich noch gut an das Grinsen der Täter, als ihm am nächsten Morgen der Schaden bewusst wurde.
Der Weg zum Studium und die Herausforderungen
Nach seiner Entlassung von der Bundeswehr zog Mühlhan nach Detmold, wo ihn das Studium erwartete. Es war eine anspruchsvolle Zeit, doch er konnte auch diese Phase seines Lebens genießen. Auf der Heimfahrt nach Kusel erwischte ihn das Schicksal: In einer Kurve rutschte er an die Bordsteinkante, was das Hinterrad seines geliebten Lloyd beschädigte. Obwohl der Wagen es gerade noch nach Kusel schaffte, musste er schließlich abgeschrieben werden.
Der Borgward Lloyd, der Mühlhans erste Liebe auf vier Rädern wurde, vertritt eine faszinierende Geschichte in der deutschen Automobilproduktion. Die Borgward-Werke wurden 1939 in Bremen gegründet und produzierten bis zu ihrer Insolvenz 1961 eine Vielzahl bemerkenswerter Fahrzeuge. Bekannt wurde das Unternehmen auch durch innovative Entwicklungen, wie das erste Automatikgetriebe in Deutschland. In den 1950er Jahren zählte Borgward zu den vier größten Automobilherstellern im Land.
Die Bedeutung des Borgward Lloyd
Der Lloyd war unter den Kleinwagen sehr beliebt und wurde oft als „Leukoplastbomber“ bezeichnet. Die wirtschaftlichen Schwierigkeiten, die das Unternehmen in den frühen 60er Jahren erlebte, führten zu einem der bedeutendsten wirtschaftlichen Schocks der damaligen Bundesrepublik Deutschland. Am 11. September 1961 wurde das Insolvenzverfahren eröffnet. Carl F. W. Borgward, der Gründer und Erfinder, starb 1963, während sein Unternehmen einen Niedergang erlebte, der viel für die Branche bedeutete.
Auch wenn viele Borgward-Modelle, darunter das beliebte Kübelwagen-Modell, vorübergehend aus dem Militärbedarf stammten, bleibt der Einfluss dieser Fahrzeuge nachhaltig. Viele von ihnen finden sich auch heute noch in verschiedenen Einrichtungen, oft als günstige und gleichzeitig zuverlässige Gebrauchtwagen auf dem Markt.
Die Legende des Lloyds lebt in den Erinnerungen seiner ehemaligen Besitzer weiter, wie Heiner Mühlhan zeigt, dessen Erfahrungen an die unbeschwerten Zeiten der Nachkriegsjahre erinnern und das nostalgische Erbe eines einzigartigen Automobilherstellers zeugen.