Das Haas F1 Team bereitet sich auf einen bedeutenden Test in der neuen Saison vor, der am 15. und 16. Januar 2025 auf dem Circuito de Jerez in Spanien stattfinden wird. In einer ersten historischen Zusammenarbeit mit Toyota hofft das Team, wertvolle Erkenntnisse zu gewinnen. Dabei wird der VF-23 aus dem Jahr 2023 genutzt, um die Leistung unter realistischen Bedingungen zu überprüfen. Die Integration von Toyota Gazoo Racing in diesen Test bedeutet für Haas Unterstützung und Zugang zu Ressourcen, die für die Weiterentwicklung des Teams von entscheidender Bedeutung sind, wie Der Westen berichtet.
Am Test teilnehmen werden die Stammfahrer Oliver Bearman und Esteban Ocon sowie das Toyota-Talent Ritomo Miyata. Bearman wird am Mittwoch, dem ersten Testtag, das Steuer übernehmen, während Miyata am Nachmittag zum Fahren kommen wird. Ocon hingegen wird am Donnerstag die erste Testeinheit am Morgen absolvieren, gefolgt von Miyata, der den Tag abschließt. Es ist das erste Mal, dass Haas einen offiziellen TPC-Test durchführt, der es erlaubt, mit Autos aus den letzten drei Kalenderjahren zu testen, wobei das jüngste Auto aus 2023 stammt und somit der VF-23 zum Einsatz kommt. Diese Details stammen aus einem Bericht von Planet F1.
Herausforderungen und Ziele
Nachdem Haas in der Konstrukteurswertung der Saison 2024 den 7. Platz belegen konnte und 58 Punkte insgesamt erzielt hat, stellt sich das Team unter der Leitung von Teamchef Ayao Komatsu neuen Herausforderungen. Der Ansatz zur Einhaltung des Budgetdeckels bleibt ein zentraler Fokus, ebenso wie die ständige Verbesserung der Teamleistung. Komatsu äußerte sich positiv über die Fortschritte, trotz der Enttäuschung über das verpasste Ziel, den 6. Platz zu erreichen, der an Alpine ging. Diese ehrgeizigen Pläne stehen im Kontext eines Managementwechsels, bei dem Guenther Steiner Anfang 2024 durch Komatsu ersetzt wurde, was zu einem veränderten Teamgeist führte, wie auf Formula 1 zu lesen ist.
Zusätzliche Rahmenbedingungen für den Test sind gegeben: Bei TPC-Events sind neue Teile oder Sensoren nicht erlaubt, was bedeutet, dass das Team sich auf die bestehende Technik verlassen und diese optimieren muss. Die Rückkehr zu einem soliden Testprogramm ist für Haas von großer Bedeutung, um das Vertrauen der Ingenieure und Mechaniker in ihre Arbeit wiederherzustellen. Der Test in Jerez soll dabei helfen, wertvolle Daten zu sammeln, die für den bevorstehenden Saisonstart am 18. Februar in London entscheidend sein könnten.