Im Jahr 2024 verzeichneten Pendler in Bremen einen Zeitverlust von 40 Stunden im Stau, was einen Rückgang von 5 Stunden im Vergleich zu 2023 darstellt. Dies ist eine positive Entwicklung, die jedoch durch eine weiterhin schwierige Verkehrsinfrastruktur begleitet wird. Nils Linge, Sprecher des ADAC Weser-Ems, kritisierte die mangelnde Koordination bei Baustellen, die massiven Einfluss auf den Verkehrsfluss hat. Besonders stark betroffen ist die A1 in Bremen zwischen der Uphuser Heerstraße und der Arster Heerstraße, wo im Schnitt 20 Stunden Stau pro Jahr entstehen, wovon Pendler fünf Minuten auf dieser Strecke verlieren.
Die Hauptverkehrszeit mit dem höchsten Verkehrsaufkommen auf der A1 wurde um 15 Uhr festgestellt. In den kommenden Jahren wird jedoch eine Zunahme von Staus erwartet, insbesondere wegen geplanter Baustellen wie der Weserbrücke A1 und einem neuen Tunnel an der A281, die ab 2026 starten soll. Die Sanierungen der Weserbrücken stellen eine zusätzliche Herausforderung dar, da es nur wenige dieser Brücken in der Region gibt.
Vergleich der Stauzeiten
Im nationalen Vergleich schneidet Bremen mit einem geringeren Zeitverlust als der deutsche Durchschnitt, der 43 Stunden beträgt, besser ab. In den Top Ten der stauanfälligsten Städte liegt Bremen außerhalb der Spitzenplätze, hinter Hannover mit 47 und Hamburg mit 44 Stunden Verlust. Düsseldorf führt die Liste mit 60 Stunden an, gefolgt von Berlin und Stuttgart, wo auch hier der Verkehr stetig zunimmt, mit einem Anstieg der Stauzeiten in Düsseldorf von mehr als einem Fünftel im Vergleich zum Vorjahr.
Darüber hinaus zeigen globale Trends, dass viele internationale Großstädte zunehmend mit Verkehrsproblemen zu kämpfen haben. So rangieren Istanbul mit 105 Stunden und New York mit 102 Stunden an der Spitze der Stauzeiten weltweit. Laut der Auswertung von Inrix verzeichneten 69 der 100 weltweit am stärksten betroffenen Ballungsräume im Jahr 2024 steigende Verzögerungen.
Technologische Unterstützung und Lösungen
Um der Verkehrssituation entgegenzuwirken, setzt Bremen auf technologische Hilfsmittel. Ein interaktives Dashboard zur aktuellen Verkehrslage auf deutschen Autobahnen ist verfügbar, um einen Überblick über Staus und aktuelle Baustellen zu erhalten. Dieses System ermöglicht ein kontinuierliches Monitoring, welches schnelle Reaktionen auf unvorhersehbare Störungen erlaubt. Die Autobahn-Verkehrszentralen analysieren dabei die gesammelten Daten und setzen vorabgestimmte Handlungskonzepte um, welche durch das Betriebssystem AutobahnOS koordiniert werden.
Weser-Kurier berichtet, dass die Bremens Infrastruktur im Vergleich zu anderen Großstädten als fragiler gilt. Vorschläge zur Entspannung der Verkehrslage umfassen einen attraktiveren und bezahlbaren ÖPNV sowie eine bessere Radinfrastruktur.